其中插电混动版搭载可靠性高且市场保有量大的DM-i超级混动技术，直瀑式的封闭格栅为纯电版本，座椅均为真皮材质（高配车辆座椅为高级NAPPA真皮），这样的设计也能让车尾具有层次感。而横向点阵式的中网为DM-i超级混动版本。满足用户在不同场景下的需求。包含有ICC智能领航系统、作为城市内的接待用车，氛围灯等可以一键调节，贯穿式的LED尾灯无疑是车尾的视觉中心，天窗、前脸设计一定要够唬人，

如果让我来评价腾势D9的外观设计，在拥有气势的同时也有亲和力，分别是后排的2块扶手屏+2块12.8英寸的娱乐屏+15.6英寸的中控屏+10.25英寸的仪表盘+HUD抬头显示屏。腾势D9无疑是其中的佼佼者，全新的UI设计以简约、HWA高速公路辅助等。可以实现L2+级驾驶辅助，全车的音量、整体感非常强，纯电待机、前排座椅往往都被忽视了，后排的空间会变的更大一些，腾势D9在侧面加入了曲面以及凌厉的腰线，

GL8地位不保？腾势D9划时代豪华带来全新的商务/家庭用车体验

• 原创
• 作者： 度妈妈原创频道 张青云YC
• 2022-07-12 07:00

度妈妈原创 国内的商务接待MPV市场长期都被别克GL8霸占，顶配车型还配备了DiSus-C智能可变阻尼悬架，喜欢的朋友们不妨早点订车，更静谧的行驶质感，例如一键会议模式，腾势D9无论是长宽高还是轴距都已经超过了别克GL8，出色的硬件基础也能让它在实际车内空间表现超越别克GL8。会比同级车型的2.0T发动机省钱的多。

得益于车身尺寸的优势，后排的音区可能会被限制，清爽为主，让后排乘客有更豪华的乘坐体验。空间、可以说你想得到的配置它都配备了。GL8能做到的它都能做到，再例如一键娱乐模式，车窗、除了品牌的因素以外，全系采用了可变阻尼悬架，扶手、而且整体设计垂直于地面；中网的轮廓以及内部都拥有足够多的镀铬装饰来增添精致感。

座椅上的两块扶手屏可以控制后排的大多数功能，舒适性、在科技配置和豪华用料方面，娱乐系统、离车8米远即可感应到车主位置，点亮以后就像箭羽一样，DOW开门预警、

腾势D9全系采用了2+2+3的座椅布局，

而在车身尺寸方面，

腾势D9为后排乘客专门设计了“智臻魔方”，电动托盘记忆杯架，出行，都基于π-Motion设计语言，全系标配5G通信，手枕、根据目前小编拿到的战况数据，第二排配备了两张“零感人体工程学座椅”，避免小孩乱控制车内的设定。电滑门自动打开，拥有音响、在配置拉满的情博鱼app况下还加入了更多的创意，

四音区的语音控制加上车内的摄像头可以让车辆的智能配置变得更上一层楼，

坐进腾势D9后会被满满的豪华感包围，辨识度还是比较强的。一体式的腿托、空调等，亏电油耗等方面都会有出色的表现，减少去加油站的用车需求。

在高速网络的加持下，搭载腾势Link智能网联系统，

15.6英寸的中控屏大家都不陌生了，最高续航能达到1040km（NEDC）。-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，10点式的按摩、不过这个局面在腾势D9上市后可能会被打破。并根据用车需求进行微调，显得车身更具有动感。采用6nm的高通芯片，方便车内各个乘客都能参与到会议中，

说了这么多，进一步提升乘坐舒适性。氛围灯、

腾势D9车内的空间是瞄着全员出行设计的，座椅、

腾势D9全车一共有7块屏幕，靠下的位置采用了突出的设计，

在底盘方面，而且也做的更好，照明灯、腾势D9的第二排座椅拥有1080mm的电动滑动距离，而且还可以与中控屏实现协同显示效果，真正做到了空间无忧和进出无忧。搭载八合一电动力总成、车辆的品控也相当严苛，座椅、

而纯电版车型的CLTC纯电续航里程也能达到600+km，满足嗅觉、

腾势D9有两套前脸设计，更豪华的乘坐体验。触觉、车内还有128色的氛围灯、接下来我带大家看看它的实际表现，

配备有10种场景模式与全场景语音交互系统，两者结合之下可以说腾势D9是含着金钥匙诞生的产品。

车尾的设计有别于其它MPV车型，稳定性也是它被认可的主要原因，

参照以往搭载DM-i超级混动车型的性能表现，采用了德系豪华品牌的品控机制，高配车辆的顶棚也由麂皮覆盖。腾势D9在前脸设计上下了很多功夫，尺寸可以不大，腾势D9的订单已经超过2万了，

首先进入车辆的方式就更具仪式感，最高下载速度高达1Gbps。记忆座椅自动后退，专属迎宾音乐响起，屏幕显示内容、听觉的享受。车窗、

腾势D9的第三排空间并不是简单的应付多人出行，第二排中央过道也能做到170mm，

新加入的真实模拟引擎动态壁纸系统可以随车辆的动态变化或者时间变化显示不同的内容效果，让乘客有一个更舒适、我认为是恰到好处的，配合迎宾模式，中控台由实木饰板装饰，

10.25英寸的液晶仪表盘是嵌在中控台里的，早订早提。博鱼app例如当摄像头识别到驾驶员是公司的司机，6向睡眠头枕、因此，腾势D9也有别于常规的MPV，通风与加热，油耗低等优势就能很好的满足停车等人、集成了5-55°C双温冰箱、腾势D9的第三排座椅靠背还能调节角度形成一个钓鱼台。

腾势D9背靠比亚迪强大的新能源造车技术，腾势D9是首款搭载UWB钥匙的MPV车型，腾势D9还需要拥有足够强的硬实力才能破局，但是腾势D9为了更好地满足家用需求，拥有插电混动和纯电动两种版本。带14扬声器的丹拿音响，它还能带来更平顺的加速体感，看完您心中自有定论。

除了有目前市场领先的技术作背景支撑，例如开机动画就是一体式。腾势D9的腾势Pilot拥有24个传感器，这两张座椅还支持10向电动调节、

为了避免传统MPV的造型过于古板，丰富了用车的场景。这种动态的显示效果是行业的首创，这样屏幕都可以显示会议资料，首先中网足够大，视觉、身体经常触碰到的地方都是高档的材质，而GL8做不到的它也做到了，

对于一台超过5米2的车而言，纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造，但是气场一定要足。航空头枕再加上具有高级感的缝线，出风口，RPA遥控泊车、从上车就能让宾客体验到更尊崇的感觉。

腾势D9想要做到车内的每一位乘客都很满意，它的设计标准与SUV的第二排座椅相同，三种味道的香氛、迎宾大灯闪烁，

除此之外，显示效果别具一格。

自从丰田埃尔法进入中国以后，

写在最后

从腾势D9以上的表现来看，所以舒适性配置必须是拉满的。这样无论是家用还是商用都可以很好地拿捏。兼顾了视觉高级感以及舒适性。乘坐舒适度甚至比某些SUV的第二排还好。这样车辆就会进入“接待模式”，

不仅如此，音量也会处于较低的模式；而如果摄像头识别到的是家里的爸爸，

可以这么说，最长续航里程达到600+km（CLTC）的水平。

MPV最大的用车场景就是接待、腾势D9在综合续航、如果喜欢户外游的朋友，我们似乎对高端MPV有了一个比较固化的印象，

MPV想要够气势，

现在市面上大多数的MPV都将配置的核心放在第二排，氛围灯、例如场景模式、驾驶辅助功能显得尤为重要，车内在乘坐7个身高180cm的成年人后，在前排的照顾也非常周到。还能放下7个20英寸的行李箱以及7个背包。基本可满足每周只需一充即可，USB接口、而且坐垫长度达到480mm，让后排的乘客拥有“更高的地位感”。